دبئی/ ریاض دنیا کا مصروف ترین بین الاقوامی فضائی روٹ بن گیا
اولیور وائمن کے پارٹنر آندرے مارٹنز کا خیال ہے کہ ٹریفک میں موجودہ اضافہ بنیادی طور پر دبئی کے آخری منزل میں تبدیل ہونے کی وجہ سے ہے ، انہوں نے کہا کہ اس سے پہلے دبئی یورپ سے ایشیاء کی طرف اڑان بھرنے والے مسافروں کے لیے ایک ٹرانزٹ مقام تھا لیکن اس کے برعکس اب یہ شہر ایک اہم عالمی سیاحتی مقام کے طور پر ابھرا ہے جہاں پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹریفک ایک بڑے حصے کی نمائندگی کرنا شروع کر رہا ہے . مارٹنز نے کہا کہ بہت سے دوسرے قسم کے عوامل ہیں جو اس میں حصہ ڈالتے ہیں جیسے کہ ایکسپو اور چند دیگر بڑے واقعات کا ہونا ، امید ہے ، وسط مدتی سے طویل مدتی میں چیزیں معمول پر آجائیں گی ، پھر بھی منتقلی کا بہاؤ خطے میں ایئر لائنز کے لیے بہت متعلقہ ہے کیوں کہ وہ ٹریفک کی ایک بڑی اکثریت کی نمائندگی کرتے ہیں ، 'اومیکرون' ویرینٹ کے نتیجے میں پابندیوں کی تازہ ترین لہر کا عالمی ہوائی سفر کی طلب پر بہت زیادہ اثر نہیں پڑے گا ، کیوں کہ وبائی بیماری یہاں کافی عرصے سے موجود ہے اور لوگ اس قسم کی غیر یقینی صورتحال سے واقف ہیں ، میں آخری لمحات میں کم رش قسم کے ردعمل کی توقع کروں گا . انہوں نے کہا کہ پچھلے چند مہینوں میں اس کی کچھ بڑی منڈیوں سے متحدہ عرب امارات کے ہوائی کرایوں میں اضافہ ہوا ہے اور اس کی وجہ محدود صلاحیت ہے ، کرائے بنیادی طور پر دو چیزوں سے چلتے ہیں ، سب سے پہلے ہم ابھی تک اس سطح پر نہیں ہیں جس سطح پر تعیناتی کی صلاحیت کے لحاظ سے ہم پہلے تھے ، اس کے علاوہ مختلف قسم کے عوامل کی وجہ سے متحدہ عرب امارات کی مانگ میں واضح طور پر بہت بڑا اضافہ ہوا ہے ، حکومتی اصلاحات اور حالیہ پالیسیاں لوگوں کو متحدہ عرب امارات میں زیادہ دیر تک رہنے کی ترغیب دے رہی ہیں . مارٹنز نے مزید کہا کہ اگلے سال کا فیفا ورلڈ کپ لاکھوں فٹ بال شائقین کو خطے کی طرف کھینچ لے گا اور یو اے ای کی ایئر لائنز کو بہت فائدہ ہوگا ، ہم بڑے ایونٹ کی وجہ سے دوحہ کے لیے ٹریفک میں بڑے اضافے کی توقع کرتے ہیں اور یہ اسٹاپ اوور کے ذریعے متحدہ عرب امارات کے لیے بہت زیادہ ٹریفک بھی پیدا کرے گا جب کہ متحدہ عرب امارات کے رہائشی بھی ٹورنامنٹ میں شرکت کے لیے ملک کے اندر اور باہر جائیں گے . دوسری جانب مسافروں کی تعداد کے ٹھیک ہونے کے ساتھ ہوائی اڈوں نے اپنی لینڈنگ فیس میں اضافہ کرنا شروع کر دیا ہے اور یہ ایئر لائنز کے ساتھ اچھا نہیں ہوا ہے ، انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے ڈائریکٹر جنرل ولی والش نے اس معاملے پر کافی واضح الفاظ میں بات کی ہے . ہوائی اڈوں کا حوالہ دیتے ہوئے والش نے کہا کہ وہ ایک ایسے وقت میں ہوائی اڈے کے چارجز میں 90 فیصد اضافے کے اپنے مطالبے سے سب کو چونکا دیتے ہیں جب انڈسٹری اپنے پیروں پر کھڑا ہونے کی کوشش کر رہی ہے ، جب آپریشنل اخراجات کی بات آتی ہے تو ایئر لائنز بہت زیادہ محتاط ہو گئی ہیں لیکن اسی وقت ہوائی اڈوں کے مقررہ اخراجات زیادہ ہوتے ہیں اور چلانے کے لیے بہت پیچیدہ ہوتے ہیں . . .
